Светските авиокомпании го поддржаа формирањето на глобален регистар на Обединетите нации за дронови, бидејќи тие загрижени за зголемениот број на блиски средби на овие беспилотни летала и патнички авиони, што ја загрозува безбедноста во воздушниот сообраќај, соопшти нивната асоцијација, пренесе Хина.
Меѓународната асоцијација за воздушен сообраќај ги поддржа напорите на агенцијата на ОН за воздушен сообраќај за да се воспостави таков регистар, кој исто така може да помогне во следење на бројот на инциденти во кои учествуваат дронови и авиони, рече Роб Иглс, директор на IATA за управување со инфраструктурата во воздушниот сообраќај.
Меѓународната организација за цивилен воздушен сообраќај развива регистар, како дел од пошироките напори да се донесат заеднички правила и да се овозможи следење на беспилотни летала.
“Една од важните работи кои би ги сакале од регистарот е компилација на податоци кои ќе вклучуваат извештаи за инциденти и несреќи”, вели Иглс.
Бројот на блиски средби меѓу дронови и авиони во Велика Британија се зголеми повеќе од трипати помеѓу 2015 и 2017 година. Минатата година беа регистрирани 92 инциденти.
„Ер Нов Зеланд“ минатиот месец пријави дека авион од Токио со 278 патници и членови на екипажот, поминал покрај дрон на растојание од пет метри кога слетувал во Окленд.
Единствениот регистар ќе им овозможи на властите да ги идентификуваат и да ги следат дроновите, како и нивните оператори и сопственици.
“Намерата е тоа да се вклопи во регистарот на ICAO за авиони со екипаж за секторот да има консолидирана мрежа на регистри”, изјави портпаролот на ICAO Ентони Филибин.
Регистарот на летала со екипаж го води Авиарето, заеднички проект на групата SITA од Швајцарија и ирската влада.
this buildings were built and the architectural quality of the buildings itself. Only because those buildings where made during communist times makes them not to genuine “communistic architecture” In my opinion Skopje is a good example of the interaction of international modernistic influences and the work of Yugoslavian/Macedonian urbanists and architects. To me as an non-expert the architectural style of this decades was international at least in Skopje. During the last two decades there was a big discussion also in Dresden about what to do with this so called “socialist” architecture. Accepting it as part of the cities history or removing it because of its problematic political heritage which its used to represent?
Text.mk: In Your opinion, what is the most beautiful building built in that period, in Skopje, but also in the world?
MS: I would not say those brutalist modernist buildings are beautiful. In the internet I found the description “beautiful monsters”. That describes the best my ambivalent relation to that modernist style. I grew up in a very old farm house. Maybe that’s why I am also fascinated about those avant-garde modernist buildings. In Skopje I like very much the post office even so it is now surrounded by other buildings. In Dre
sden I like the cultural palace of culture which was restored and re-opened to the public a few month ago.
Text.mk: Do You come often in Skopje?
MS: This was my third time here but I am planing to come to Skopje or better to some other parts of Macedonia in October. Despite of Skopje I have not seen much of the country. But I am curious to see more.
Text.mk: Do You have friends here or collaborators?
MS: During my visit I made some new friends. People here are very open minded and interested in others.
Text.mk: Dresden and Skopje are twin-cities, 
