Кина официјално го пушти во употреба својот прв автопат со нула емисии на јаглерод – Џинан-Хефеи (G35), претставувајќи значаен чекор кон развој на одржлива транспортна инфраструктура. Автопатот е проширен на должина од 152,7 километри и има осум ленти, овозможувајќи брзина до 120 км/ч.
Овој иновативен инфраструктурен проект вклучува три сервисни станици, две зони за паркирање и десет патарини. Намалувањето на емисиите на јаглерод диоксид е постигнато со примена на напредни технологии и обновливи извори на енергија. Иако автопатите годишно произведуваат околу 13.600 тони CO₂, со користење на чисти технологии е можно да се намалат емисиите до 22.500 тони, што ги надминува емисиите што автопатите вообичаено ги создаваат.
На клучни локации, како што се сервисните станици, патарините и приодните патишта, се инсталирани соларни панели и соларни надстрешници кои овозможуваат полнење на електрични возила. Дополнително, автопатот користи мали ветерници, геотермални топлински пумпи и системи за складирање на енергија со капацитет од 9 MW и можност за складирање до 18 MWh енергија.
Проектот исто така вклучува системи за прочистување на отпадните води, проширување на зелените површини и напредни системи за мониторинг во реално време, кои овозможуваат поефикасно одржување на автопатот.
Кина секоја година гради околу 6.000 километри нови автопати и модернизира дополнителни 3.000 километри. Ваквите проекти играат клучна улога во постигнувањето на целите за зелена енергија и намалување на емисиите на штетни гасови.
Овој автопат не е само инфраструктурен напредок, туку и пример за одржлив развој, кој може да послужи како модел за идни проекти ширум светот.
Ф.С.
